【スライス】ドライバーが右へ曲がる原因は「振り方」じゃない｜先に直すのは「フェースの向き」

よく言われる原因

スライスの原因としてよく言われるのが、アウトサイドインの軌道です。

ほかにも、体の開きが早い、力みすぎ、という声もよく聞きます。

ところが、軌道だけを直そうとすると、多くの人が遠回りをしてしまいます。

• アウトサイドインの軌道
• 体の開きが早い
• 力みすぎ
• 軌道ばかり直そうとする

球筋の決まり方

インパクトの瞬間、球が飛び出す方向は、主にフェースの向きで決まります。

そして球が曲がるのは、フェースの向きと、クラブが動く方向にズレがあるときです。

フェースが軌道に対して開いていれば、球は右へ。ズレが大きいほど、曲がりも大きくなります。

• 打ち出しはフェースの向き
• 曲がりはフェースと軌道のズレ
• ズレが大きいほど大きく曲がる

軌道だけ直すと

では、フェースが開いたまま、軌道だけを内側から振ろうとするとどうなるでしょうか。

フェースの開きはそのままなので、球は曲がる代わりに、右へ飛び出すようになります。

それを嫌がって体を止めると、今度は左へ引っかける。この往復に、心当たりはありませんか。

だからこそ、直す順番は、軌道より先に、フェースの向きなんです。

• 軌道だけを内側へ
• フェースは開いたまま
• 右へ飛び出す球に変わる
• 右と左のミスを往復

まずはグリップ

構えたときに、左手のこぶし、ナックルがいくつ見えるか確認してみてください。

ナックルが1つしか見えない握り方だと、フェースが戻りきらず、開いたまま当たりやすくなります。

目安は、ナックルが2つから3つ見えるくらい。少しだけ左手をかぶせて握ります。

• ナックルはいくつ見える？
• 1つだけだと開きやすい
• 2〜3つ見えるのが目安

トップの左手首

もう1つ見てほしいのが、トップでの左手首です。

左手首が甲側に折れていると、フェースが上を向いて、大きく開いた状態になります。

ここから真っすぐ当てるには、手を返すタイミングに頼るしかありません。

手の甲と腕が一直線になるように保てば、フェースは開かず、体の回転だけで戻ってきます。

• 左手首が甲側に折れる
• フェースが大きく開く
• 手の甲と腕を一直線に
• 体の回転だけで戻る

直すのは2つだけ

つまり、直すところは、グリップと、トップの左手首の2つだけ。

軌道を気にするのは、フェースの向きが整ってからで十分です。

• グリップ
• トップの左手首
• 軌道はそのあと

練習場の順番

1つめ。打つ前に、ナックルが2つから3つ見えているか確認します。5球ごとに見直すのがおすすめです。

2つめ。腰から腰までの小さな振り幅で、左手首を真っすぐ保ったまま、10球打ちます。

真っすぐか、少し左へ戻る球が出れば、フェースが戻っている証拠です。

3つめ。ドライバーに持ち替えて、同じ感覚で10球。最初は少し右へ打ち出しても構いません。

• グリップ確認
• ハーフショット10球
• ドライバー10球

うまくいくサイン

うまくいくと、まず右へ曲がる幅が小さくなります。

芯で当たる時間が長くなって、打球音も厚く変わってくるはずです。

もし左へのミスが増えたら、かぶせすぎです。ナックル1つ分だけ戻してください。

• 右への曲がり幅が小さくなる
• 打球音が厚くなる
• 左へのミスはかぶせすぎ